中国中铁：助力云南从西南“末梢”变开放“前沿”

“央企入滇”中国中铁做谈话（陈超 摄）

云岭先锋网讯（记者 陈超）云南特殊的地形地貌，让曾经的云南路网建设不得不面对一个个“拦路虎”和“硬骨头”。如今，随着“一带一路”倡议，以及云南建设面向南亚东南亚辐射中心的进程加快，以中国中铁为代表的中央国企进一步加深与云南的合作，在公路、铁路等基础设施建设上持续发力。云南，逐渐从西南“末梢”发展成为开放前沿。

东格高速格勒互通（中国中铁供图）

由中国中铁承建的中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全程1013公里。这是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设并与中国铁路网联通的国际铁路。“这条铁路不是在空中，就是在洞中，处处是施工建设的‘拦路虎’。”在中国中铁铁路建设者们努力克服隧道地质构造复杂、高压涌水、高地温、岩爆以及疫情防控等的困难和挑战，在强化安全质量管控的前提下，加快推进工程建设。

昆明地铁4号线火车北站（中国中铁供图）

2020年4月26日，中老铁路重点控制性工程——穿越7曾大断层的新平隧道安全按期贯通；2020年7月1日，创造两项世界记录的元江双线特大桥成功合龙；2020年11月28日，位于元江县与墨江县交界处的中老铁路第一长隧道安定隧道顺利贯通……今年6月5日，随着中老铁路景寨隧道的安全贯通，至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，磨憨至万象段全线桥梁、路基等主体工程也基本完工，为今年底开通运营奠定坚实基础。

昆明市轨道交通1号线支线土建工程轨行区（中国中铁供图）

为深化与云南的战略合作，中国中铁进一步加强资源力量整合，在昆明设立了中铁西南区域总部及中铁开发投资集团有限公司（简称“中铁开投”），代表中国中铁在云贵渝鄂三省一市履行统筹、协调、监管、服务和高端对接职能，统筹区域内投融资、勘察设计、施工安装、工业制造、城市开发等业务板块，开展各类投资及建设合作。

“十三五”以来，中国中铁充分发挥在勘察设计、建管、施工、运营、投融资服务等方面的领先优势，除了正在建设中的中老铁路、滇中引水工程，还积极参与、大瑞铁路、丽香铁路、弥蒙铁路等在建铁路项目建设，以及昆明东南绕城高速、东格高速、寻沾高速、玉楚高速、勐绿沿边高速等公路路网项目建设。

玉楚高速阿姑特大桥（中国中铁供图）

据介绍，截至目前，中国中铁在我省的在建项目合同额约2700亿元，其中投资项目约1670亿元。除公路、铁路工程及国家和省重点工程外，正在实施的各类项目还涉及轨道交通、市政、房建、城市综合体开发等多个领域。

责任编辑：李敏