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历时14年穿越7条断裂带 大瑞铁路秀岭隧道贯通

2021-07-04 09:54:36  来源:云南日报

云南日报通讯员 摄

经过中铁八局建设者近14年的艰苦努力,6月30日上午,大(理)瑞(丽)铁路重点控制性工程秀岭隧道贯通,为年底大理至保山段开通运营奠定了基础。

秀岭隧道位于大理白族自治州漾濞彝族自治县境内,全长17.6公里,建成通车后,列车通过这座隧道仅需8分钟。隧道最大埋深1115米,地处滇西红层,围岩破碎、地质构造复杂,共穿越7条断裂带,为Ⅰ级高风险隧道。

据介绍,受地理地形限制,秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式,隧道平导单口掘进9677米、正洞单口掘进10公里以上,刷新了同类隧道独头掘进的最长纪录。建设过程中,先后发生大规模塌方97次、软岩大变形73段、突泥涌水3次和不计其数的溜坍、变形。自2017年开始,隧道进口施工最前端的掌子面温度最高时达到43℃,洞内空气湿度接近100%。全隧采用巷道式通风,工作面的含氧量较洞口低30%,相当于在海拔4000米以上的高原地区作业。

针对施工中的困难和风险,中铁八局、中铁二院等参建单位调集精兵强将,集中优势资源全力攻坚,研究制定了4个等级的技术方案,并根据围岩变化及时调整施工方案。先后开展100余项课题研究,其中,获得国家专利2项,省部级科研成果3项,企业级科研成果41项,为我国特长重难点隧道建设积累了宝贵经验。

大瑞铁路全长330公里,桥隧比76.5%,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目。全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式,其中,先期开工建设的大理至保山段有望年底开通运营,届时大理至保山仅需1小时左右。

记者 胡晓蓉

责任编辑:王璐

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