鲜为人知的“地铁卫士”

【云岭先锋红旗党支部】系列报道之五十——

鲜为人知的“地铁卫士”

开展志愿服务活动

地铁，是城市交通的动脉，其安全可靠、方便快捷、环保舒适的优势，成为城市缓解交通拥堵的重要手段。如今，昆明地铁已形成横贯东西、纵贯南北的“米”字型交通格局，全面进入网络化运营时代。

在昆明地铁快速发展的背后，有一群默默无闻的“地铁卫士”——供电人，24小时为地铁注入能量、守护安全。2022年，昆明地铁运营有限公司供电部第二党支部（以下简称“昆明地铁供电部第二党支部”）被评为云岭先锋红旗党支部。

党建引领凝聚年轻向上的力量

昆明地铁供电部成立于2019年6月1日，由原供电中心与机电中心合并成立。部门共设综合、生产技术、质量安全3室及10个生产车间，主要负责昆明地铁供电系统、环控系统、综合监控系统以及低压动照系统的设备运行、维护、检修，技术改造以及新线验收、接管等工作，管控着地铁运营的“大动脉”“呼吸系统”和“神经命脉”。

开展技术攻关

而承担这样一项重要工作的幕后工作者，是一群年轻人。昆明地铁供电部共523名员工，104名党员。其中第二党支部有党员39名，本科及以上学历人员占比90%，平均年龄29岁。“我今年36岁，已经是最‘老’的了。”昆明地铁供电部第二党支部书记、环控车间主任阳莹笑着说。

这样一支年轻的队伍，却是荣誉场上的“常胜将军”。近年来，昆明地铁供电部第二党支部先后获得云南省规范化建设示范党支部、云岭先锋红旗党支部、春城先锋示范党支部等荣誉，并涌现出张宏、何希哲、李志敏等一批政治思想过硬、专业技能在行业中领先的优秀党员。

开展支部活动

这些荣誉的取得，离不开组织建设和党建引领。为进一步凝聚思想意识，昆明地铁供电部党总支打造出“久久维‘供’科研护‘电’”党建品牌，在此基础上，昆明地铁供电部第二党支部进一步打造“日进有‘供’安全卫‘电’”党建品牌。“我们希望通过创建党建品牌，充分发挥党组织的领导核心作用、战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范带头作用，从而推动生产经营。”阳莹说。

安全保供越是艰险越向前

“乘客至上、安全卫电”是昆明地铁供电人心中时刻绷紧的“弦”。面对急难险重任务，供电人总是冲锋在前，全力以赴保障列车正常运行，确保乘客安全。

“最近，防汛保供是我们供电部的一项重要任务。”阳莹说。由于大多供电设备位于地下或郊外，每年雨季来临前，党员防汛突击队要完成全线地铁供电设备的检修、排查工作，为每个车站配备防汛物资，确保雨季期间供电设备安全。

防汛抢险

2019年夏季的一天，昆明突降暴雨，积水倒灌至金马村区间变电所。供电部立即组织60多人第一时间赶至积水点排涝抢险。在现场，大家跳进半人深的泥水中，扛起几十斤的沙袋堵住出水处，出动20多台排水机加紧排水，抢修、烘干受灾设备，仅4个多小时就完成了排涝抢险工作，保证地铁正常运行。“不管多艰险，保证列车的安全运行，始终是我们的首要任务。”参与防汛抢险的党员朱家攀说。

供电部环控车间主要负责为地下车站送入新风，保证地铁内部空气流通。2020年初，新冠肺炎疫情突如其来。环控车间接到指令：必须从源头上阻断病毒入侵车站，全力以赴保障乘客安全。当时，环控车间全员被封控在家，阳莹在工作群里询问哪些人能参加工作时，第二党支部全体党员纷纷回复：“我参加。”

除草排涝

在很短时间内，全体党员集合完毕，分成8组，整合现有消毒物资后，再运往各个地铁站进行消杀工作。大家穿着不透气的防护服，背着沉重的消毒水，严谨细心地对车站每一处进风口、风道进行消杀。全员出动，连续工作16个小时后，顺利完成地铁全线消杀工作。脱下防护服后，大家才感觉到，汗水湿透了衣服，肩膀火辣辣地疼。

“其实大家都很怕感染病毒，但危急关头总要有人站出来。咱们供电人抱着‘舍小家为大家’的精神拧成一股绳，全力以赴保运营、保安全，不论何时都无怨无悔。”阳莹说。

攻坚克难争当“四型”排头兵

在地铁运营发展过程中，有不少难啃的“硬骨头”。

昆明地铁供电部第二党支部全体党员发挥先锋模范带头作用，勇于攻坚克难，争做创新型排头兵、技能型排头兵、节能型排头兵、知识型排头兵，通过成立质量控制小组、技术改造攻关小组等，完成提高大板桥车辆段月检库轨电位限制装置合闸操作效率、多联空调冷凝器散热效果的提升改造、单向导通装置消弧改造、车站大系统通风模式优化等多个项目攻关，每年为公司节约运营成本近500万元。

质量控制小组进行技术攻关

昆明市轨道交通6号线大板桥车辆段月检库电客列车入库检修时，车辆部检修人员反映：“工器具同时碰到车体上方空调和防护网会发生打火放电现象”。供电人员针对这一问题进行研究发现，轨电位限制装置合闸后能有效避免放电现象，但目前轨电位限制装置闭锁合闸操作十分繁琐，工作效率较低。

对此，供电部立即成立质量控制小组，小组成员通过对《轨道电位限制装置说明书》及昆明地铁6号线轨电位限制装置图纸进行了深入研究分析，寻找问题症结和解决办法，对设备进行技术改造，利用控制器预留输入点位，在二次回路增加输入信号，在程序段中增加输出条件，使轨电位限制装置实现一键合闸，进一步优化了设备功能。

每攻克一个难题，昆明地铁发展就更进一步。在党员的带动下，供电部全体人员形成了善于思考、敢于创新、比学赶超的工作氛围，各专业主动结合自身工作领域提出技术改造和攻关项目，促进各项工作提质增效，持续推动昆明地铁高质量发展。

云岭先锋全媒体记者 曾永会

（本组图片为昆明地铁供电部第二党支部供图）

责任编辑：李敏