【“我这十年”征文】行走祖国大地 感受时代变迁

过去的十年间，家用汽车驶进了无数的中国家庭。我们家几乎每年都会以自驾游的方式，外出旅行一次。选择自驾游，一是经济实惠，二是行走自由。

2013年夏天，我们决定沿着滇藏线318国道，到西藏去！传说中，进藏之路异常艰险，似乎必须驾驶高性能的越野型四轮驱动汽车，才敢进藏。离开云南德钦县，到了盐井，就进入了西藏地界。藏区路况良好，虽然还没有高速公路，但基本都是二级公路。普通家用轿车，完全可以正常行驶。多年来，国家对藏区的基础设施建设，力度明显。

巍峨的雪山、静美的然乌湖、奔涌的雅鲁藏布江，让人印象深刻。途中，因连日的暴雨，在通往波密的路上，有一处路面被山洪水冲坏。我们小心谨慎、缓慢地通过了那个“险境”。

西藏之行，总体上路况较好。唯一的考验是路过传说中的“通麦天险”，那是波密到林芝的必经之路。当时那段约20公里的路，路面较窄、临江倚山，来往车辆较多，大卡车也不少，雨季时极易发生塌方堵路事件。当时，我们走走停停，耗费5个多小时，才通过“通麦天险”。

几年过去，路况已今非昔比，天堑变通途。现在走滇藏线，已不用过“通麦天险”了，现代化的“通麦大桥”早已代替了当年的吊桥。从波密穿越隧道，便可直接到达林芝，便捷省时，而且安全。

2015年，我们前往内蒙古，去感受大草原的独特风光。去内蒙古的路上，我们走的几乎全都是高速公路。新崛起的城市鄂尔多斯，市容整洁漂亮，富有活力，潜力极大，让人留恋忘返。

为了充分感受内蒙古大草原的瑰丽风光，我们便有意避开高速，尽量走省道。也许是内蒙古多数地势一马平川，修路成本不高，区内的省道也非常好走，平坦宽敞视线好，车辆也不多。每畅行六七十公里，偶尔也有收费站，象征性地收取10元的过路费，感觉很实惠。

在锡林郭勒大草原，骏马奔驰，奶牛悠闲，洁白的羊群如繁星般点缀在一望无际的绿色绸缎上，美不胜收，令人心旷神怡。“绿水青山，就是金山银山”，在这里有最好的现实注脚。退耕还牧，发展旅游业，成了内蒙古的支柱性产业。崭新的蒙古包，幸福的笑脸，牧民们的新生活，让人赞叹不已。到内蒙古旅游，非常适合自驾游。因为道路基础设施非常好，省道很好跑。行走自由，随时随地可以停车，欣赏沿途的美景。尤其是张北草原那一带的“草原天路”，两边是辽阔美丽的草原风光，汽车仿佛在草原中间行走，风景美得心跳加速，令人乐不思归。如果是赶时间，那就走高速，如画的美景就只能一掠而过了。

2018年，我们行走大西北。此次远征式的旅行，路途遥远，我们自然优选高速。一路疾行，掠过四川。出川入甘，最先进入的是陇南地区。甘南的风光，格调粗犷。几乎一半的路，都是在隧道里穿行。自然条件艰苦，崇山峻岭的黄土高原地带，“要想富，先修路”。遇山打洞、逢谷架桥，是不可置疑的选择。

到了兰州，平原开始多了起来，路况恢复正常。当年，我曾在兰州上大学。二十年光阴，祖国大地已发生天翻地覆的巨变。金城兰州，也发生了日新月异的变化。故地重逢，我有种恍如隔世的感觉。眼前的变化太大了，大得让我如同到了一个陌生的城市。

我们沿着古“丝绸之路”的河西走廊，一路西行。“马踏飞燕”的古代凉州——武威，绽放出新时代的发展活力。“张国臂掖，以通西域”的张掖，日渐发展成“塞上江南”。越往西走，越发显得苍茫无垠。面对遍地的沙漠戈壁，河西走廊一带，因地制宜，大力发展光伏产业和风力发电，为“西电东送”体现应有的价值。

行万里路，读万卷书。十年时光，我们以自驾游的方式，用车轮体验祖国的山山水水，用心灵感受时代的千变万化。

祝小茂（昆明广播电视台）

责任编辑：王璐