“中老泰”铁路赋能南亚东南亚互联互通

原标题：“中老泰”铁路赋能南亚东南亚互联互通

　　“中老泰”铁路运输量增长明显。中国铁路昆明局集团有限公司供图

本报讯 记者王绍芬 通讯员杨永全 韩富关报道 7月21日，在中老铁路万象南准米轨换装站，一批来自泰国的700余吨货物经换装后，从老挝万象始发，跨越1035公里，于26小时后抵达中国云南昆明。今年以来，中老铁路通过万象南准米轨换装站实现“中老泰”铁路运输187列，换装货物10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。

“通过中老铁路方便快捷、经济实惠的运输方式，我们将水果源源不断地运到中国，让更多人能吃上新鲜水果，实现榴莲自由。”鑫腾国际供应链有限公司经理王松介绍，今年以来，该公司通过中老铁路冷链集装箱运输泰国榴莲、香蕉等水果1.3万吨。

据了解，万象南准米轨换装站开通以来，发运货物主要有化肥、木炭、橡胶、水果、金属块锭、电子产品等，货物来源地主要是老挝、泰国、缅甸；到达货物种类主要有化肥、化工产品、日用百货、机电产品等，目的地主要是老挝、泰国等东南亚国家。

中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）货运部相关负责人介绍，为更好发挥中老铁路在拉动老挝、泰国、缅甸等南亚东南亚国家设施联通、贸易畅通、民心相通方面的作用，在货运组织方面，铁路部门积极协调对接老挝、泰国铁路部门及企业，做好换装组织，对时效性要求高的货物快装快发；在运力保障方面，铁路部门优化完善中老铁路客货机车检修、整备生产组织，在昆明动车所设立动力集中型动车组动力车检修班组，变“车入厂”为“人上门”，减少机车修前修后回送环节，提高机车运用效率。

同时，国铁昆明局积极探索“中老铁路+中欧、中亚、西部陆海新通道班列”铁路国际联运新模式，持续打造“澜湄快线”谱系化班列货物运输品牌，在昆明和万象之间每日对开2列“澜湄快线”国际货物列车，货物从昆明出发26小时即可抵达万象。通过货物列车“客车化”，让果蔬等农产品运输跑出“加速度”。

今年以来，中老铁路国际货物运输量增长明显，日均开行国际货物列车18列，同比增长4列。今年上半年，中老铁路完成跨境货物运输278.38万吨，同比增长24.81%。磨憨口岸国际货物列车单日交接列数6次创历史新高。随着7月19日连接泰国和老挝的跨境铁路客运列车正式开行，“中老泰”铁路客货运输更加紧密，将有力拉动南亚东南亚国家客流、物流、信息流和经贸往来，互联互通的作用将更加凸显。

责任编辑：谭江华