试运营开通现场
云岭先锋网讯（记者 唐娜 邹鹏）8月29日10时，昆明地铁3号线、6号线一期正式开通载客试运营。今后，两条地铁线路将承担起畅达昆明东西的公共交通重任，成为连接主城与机场，主城与高铁站，主城与东、西、南、北四大客运站换乘的轨道交通大动脉。
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3号线为图中枚红色部分
可乘坐地铁到机场
地铁3号线、6号线一期开通后，将主要负担昆明中长距离交通出行，缩短出行时间，增加出行方式，缓解昆明市中心区的交通压力。随着3号线和6号线一期的载客试运营，昆明轨道交通运营里程将达到88.76公里，车站57座，在全国轨道交通运营城市（包括四个直辖市）中排名15位。
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3号线首发车次
昆明地铁运营有限公司副总经理宋政严介绍，地铁3号线全长23.35公里，全线设车站20座。共配属电客列车30列，高峰时段最小行车间隔6分钟，单程运行时间43分钟。6号线一期为机场专线，全长25.6公里，设站4座。全线共配属电客列车6列，行车间隔为15分钟，单程运行时间16分30秒。市民可通过先乘坐3号线，然后到东部汽车站换乘6号线抵达机场。
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单程票卡
在市民关心的票价方面，昆明地铁3号线、6号线一期工程票价均按照昆明市发改委《关于昆明地铁路网票价的批复》（昆发改收费〔2011〕965号）执行，实行里程计价制，0～4公里内2元起步，之后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为5、7、9、11、13公里等，每跳一档，票价均按1元增加，以此类推。
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被称为“小粉红”的列车驶入站点
昆明地铁建设管理有限公司技术部副总经理庞其富表示，在3号线和6号线一期开通前，昆明地铁日均客流量超过30万，极端客流量达到37万。在两条线路开通后，昆明地铁日均客流量有望突破70万。为避免大量乘客滞留站内，建议市民使用智慧卡，缩短排队购票时间。
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前来体验地铁新线路的市民络绎不绝
3号线站点“颜值”高
昆明地铁3号线横贯主城东西，线路基本全部处于主城区，经过传统居住区，地域历史文化性非常明显。整体设计风格和主要创意来源于云南特殊的人文景观及自然景观，将不同的具有地域文化及少数民族文化特色的元素加以抽象提炼，运用现代的表现手法进行处理，重点站强调文化元素表达与站点个性的融合。
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3号线终点站西山公园站
西山公园站
概念主题：龙门圣景
车站设计方案将山门、壁雕、墙砖进行抽象提炼。墙面采用米黄石材“工”字形排列铺装，呼应龙门石窟的砌筑形式，丰富装饰肌理；柱面采用花岗岩石材体现石雕刻壁的感觉，体现龙门绘画元素；天花采用仿木纹方通拱形排列体现龙门，西山的建筑形态和奇特风景。
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潘家湾站
潘家湾站
概念主题：城中碧玉
车站设计方案将翠湖碧波荡漾的湖水、昆明的红嘴鸥提炼升华，作为本站的设计元素。天花采用铝合金波纹板表现湖水风吹水起的浪花，在中间采用铝合金平板网印红嘴鸥各种飞行图案点缀其间；柱面采用搪瓷钢板网印起起伏伏的水波，使整个车站从顶到地相互呼应，使人感觉身临其境在春意盎然的美景之中。
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五一路站
五一路站
概念主题：古滇遗韵
车站着重采用青铜元素，在车站天花中心位置及柱头以藻井的形式表达青铜纹样，墙柱搭配白色搪瓷钢板，配以天花横纵交错的仿木质横梁，使整个车站更具历史感和文化感。
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拓东体育馆站
拓东体育馆站
概念主题：都市动脉
车站以奥运五环及火炬为设计创意元素，天花采用铝板为基材，应用五环的颜色，环环相扣在灰色的底衬方通下，凸显五环；两侧采用流线的纵向方通产生运动、冲刺的感觉。柱面采用搪瓷钢板设计为奥运火炬的形状，使整个车站充满了奥运的精神和体育运动的感觉。
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东风广场站
东风广场站
概念主题：彩云之南
车站以民族服饰作为切入点，提炼少数民族服饰上的元素作为设计表达元素。车站装修体现云南多民族的服饰文化，采用网印的方式在柱面上表现，天花采用拉伸网孔板形成大面积的镂空率，体现装修的设计元素。同时结合车站既有的2号线设计元素，使换乘关系更加明确，但又能突出3号线的特色。