原标题：国内最大跨度钢箱混合梁独塔斜拉桥边跨现浇段顺利浇筑
6月12日15时50分，历经20个小时的连续浇筑，由中交三公局承建的国内最大跨度P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥—都香（贵州省都匀市-云南省香格里拉市）高速公路昭金段金沙江特大桥边跨现浇梁5号节段第一次浇筑完成，这标志着大桥上部结构施工正式拉开帷幕，也为大桥中跨钢箱梁架设奠定了坚实的基础。
金沙江特大桥全长565米，主跨为340米钢箱梁，边跨为152米预应力混凝土箱梁，引桥为2跨35米钢混组合梁，为国内最大跨度的P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥，大桥主墩高达197.6米，现已施工128米，剩余69.6米，计划今年10月底封顶。
据了解，金沙江特大桥预应力混凝箱梁采用支架贝雷梁体系承重，分为5节段施工，每节段分两次浇筑。为确保边跨现浇梁首件施工质量，项目部从技术交底、现场安全防护、浇筑关键卡控点等均做了周密部署。实施过程中，项目领导班子亲自带队，保证材料供应到位、精准衔接；对支架预压、监控量测、支座安装、混凝土浇筑等每一道工序严格把关。为应对索导管定位精确要求高，夏季高温极端天气，项目全体人员风雨兼程，成功克服了混凝土方量大、工期紧、现场施工环境复杂等多重困难，安全高效、保质保量完成了边跨现浇梁首节段的施工。
在施工现场，广大施工人员齐声高呼：“交融天下 建者无疆 固基修道 履方致远。”中交三公局都香高速昭金段A9标 项目部副经理姜立国介绍，整个边跨现浇段分为五个阶段，施工方法是采用落地支架现浇段的方法，五个阶段总共1500方，分两次浇筑。第一次浇筑1.7米，第一次浇筑的方量为800方。
国家高速都香高速公路呈东西走向，项目全长1100余公里，自东向西依次经过贵州、云南、四川三省，是连通三省的又一条省际大通道。昭阳至金阳段为国家高速公路网G7611都匀至香格里拉的一段，项目起于昭通市昭阳区守望乡东南侧（滇黔界），接都香高速贵州境内段，止于昭通市巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处，通过设置金沙江特大桥跨越金沙江后接都香高速四川境内段。路线全长96.999公里，设计速度每小时80公里，桥隧比为70.6%，后53公里桥隧比为93%，批复概算投资186.92亿元。项目建成后将进一步促进三省经济融合发展，为巩固西南地区脱贫攻坚工作，助力乡村振兴插上腾飞的翅膀。
（记者 谢毅 通讯员 王朝元 韩世江）