西双版纳站外景
中老铁路开通半年多来，有效带动沿线经济发展，促进民生福祉持续改善，增进各方合作共赢。乘上中老铁路的“经济快车”，西双版纳州迎来了大开放、大开发、大发展的新机遇。
人享其行
“目前每天有14对动车组列车在西双版纳站办理客运业务，从早上7点到晚上11点，平均不到半小时就有一趟客车发出。”西双版纳站站长兼党总支书记李奇伟介绍，自开通以来，西双版纳站单日发送旅客最高达9778人次，到达旅客9024人次，累计发送旅客50.6万人次，到达旅客51.6万人次。
旅客咨询票务事宜
云南景兰文旅集团副总裁兼告庄西双景景区管理分公司总经理焦媛杰说：“我们这里是远程旅游目的地，以前工作日和周末的游客数量都差不多，中老铁路开通以后，省内的很多游客就周五来、周天回去，周末的游客明显比平时多了。”
“火车开通了，村民去景洪市区卖蔬果也更方便了。刚开通时，还有不少没出过远门的老人，乘坐列车去昆明看海鸥呢。”西双版纳州勐养镇曼景坎村委会曼满村民小组支书岩温说。
货畅其流
铁路开通以后，西双版纳站开通了铁路快运业务，水果、烤鸡、野生菌等生鲜食品可以通过动车组搭载。李奇伟说：“西双版纳的糯玉米每天早上现摘现煮后，8点上车，11点多就能送到昆明市民的饭桌上。”
野象谷站货场
走进野象谷站货场，龙门吊24小时运转不停歇，单日装车最高纪录已经突破124车。“铁路开通后，我们从西双版纳运输橡胶到上海、青岛等地，每吨运输成本减少了40元。运输5万吨橡胶，可节约200多万元的物流成本。”昆明顺之昌物流有限公司总经理陈喜妹感叹说。
“中老铁路开通半年来，货运量持续上涨。”野象谷站站长骆军介绍，野象谷站去年12月份装车数585车，发送货物3.7万吨，到今年5月，装车数已经达到2415车，发送货物14.2万吨。
发展提速
西双版纳州发展和改革委员会相关负责人介绍，全州围绕通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发，建立中老铁路（西双版纳段）沿线开发三年行动计划项目储备库，储备项目52个，总投资1058亿元以上、3年累计投资514亿元以上。
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据了解，为推动通道能力提升，西双版纳州将以“三出州，四出境”公路通道高速化为重点，加快推进勐醒至江城至绿春高速公路、孟连至勐海高速公路建设，新开工勐海至打洛口岸和景洪（绕城）至勐龙（240界碑）高速公路，提升全州高速公路互联互通水平，实现景洪、普洱、临沧及缅甸、老挝等东南亚国家直通直达。
“中老铁路开通给西双版纳带来了新的机遇。”西双版纳州发展和改革委员会相关负责人介绍，下一步，将统筹推动西双版纳（磨憨）陆上边境口岸型国家物流枢纽布局建设，加快推进勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区、景洪产业园区、中国（云南）自贸试验区联动创新区建设。“以跨境肉牛、粮食、橡胶、水果、水产品等种植养殖和替代种植为重点，支持州内企业和优势产能‘走出去’。”
云岭先锋全媒体记者 杨锡畅 马萧