云岭先锋网（记者 杨旭东）8月19日，“云南这十年”系列新闻发布会·临沧专场发布会在昆举行，发布会介绍了临沧在主动融入“一带一路”、打通中缅印度洋新通道建设方面采取的措施和取得的成效。
临沧市牢牢抓住机遇，主动融入和服务国家“一带一路”发展大局，积极推进中缅印度洋新通道建设。2021年8月25日，中缅印度洋新通道海公铁联运成功首发，实现了中缅第三国过境贸易过境运输的“破冰之旅”，实现了集装箱运输“零”的突破。2022年以来，又相继开通了缅甸—临沧—德阳“公铁”联运专列和中缅印度洋新通道公铁联运国际专列“三星堆号”、重庆—临沧—缅甸曼德勒国际班列。截至2022年8月，中缅印度洋新通道已运行14批次，实现了中缅集装箱公铁联运专列双向互运。
在新通道建设上，临沧市始终坚持把基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”作为重中之重来推进。2017年以前，临沧没有一寸高速公路、一寸铁路。短短5年时间，临沧已成为同时拥有飞机、动车、高速公路、水运综合交通体系的州市。
“十三五”以来，临沧市坚持把“交通先行”作为临沧崛起的“加速器”，全力推进以铁路、高速公路、机场为主的综合交通基础设施建设，打牢中缅印度洋新通道“硬”基础。大理至临沧铁路于2020年12月提前半年建成通车运营，圆了临沧人民的百年“铁路梦”。临沧至清水河、临沧至普洱铁路也列入了国家铁路“十四五”发展规划；开工建设玉溪至临沧、临沧至清水河等11条段667公里总投资1118亿元的高速公路，目前已建成467公里、通车运营231公里，“十四五”期间还要加快实施云县至南涧等7条段331公里总投资767亿元的高速公路，到“十四五”结束，临沧全境的高速公路总里程将近1000公里，占到全省的近十分之一；沧源佤山机场建成通航、临沧机场完成改扩建，凤庆机场计划2023年建成通航，届时临沧将成为全省首个“一市三场”的州市。