【沿着总书记的足迹】普洱：借力铁路经济 驶入发展“快车道”

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中老铁路为沿线经济发展和区域共同繁荣铺设了“快车道”。开通半年来，普洱段旅客发送人数超过76万人次，到达人数超过74万人次；累计发送货物超过23万吨。

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“中老铁路是一条开放之路，是一条产业之路，更是一条发展之路。”普洱市发展改革委副主任苏建波说。今年3月，普洱市出台了相关实施方案，按照“通道+枢纽+产业+市场主体”的工作思路，重点实施通道能力提升行动、物流枢纽建设行动、沿线产业开发行动、市场主体培育行动“四大行动”。

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围绕通道能力提升、沿线物流枢纽建设、沿线产业开发，普洱市谋划储备了一批项目，先期纳入《三年行动计划实施方案》项目24个，总投资482亿元左右，计划3年累计投资249亿元。苏建波介绍：“截至5月底，列入省级三年行动计划的11个项目已开工建设项目4个，累计完成投资11.29亿元，其余项目正在开展前期工作。”

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从物流成本看，相比公路运输，铁运比较优势显而易见。“截至6月，普洱站发货量最大的是云景林纸公司，按年发运量20万吨计算，云景林纸公司通过宁洱站铁路发货较之前公路运输到昆明发货，综合物流成本一年就能节省600多万元。”普洱市商务局副局长胡云桃表示。

值得一提的是，普洱市已率先出台《普洱市中老铁路货运列车物流补助资金管理办法（试行）》，其中，物流补助为国内运费总额的20%，出口运费总额的30%。在叠加省级物流补助后，企业最高可享受不超过80%的运输补助，对吸引和培育省外企业落地普洱及落地云南有较大促进作用。

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借力中老铁路国际物流黄金大通道，紧紧抓住RCEP（即区域全面经济伙伴关系协定）生效实施的契机，普洱市不断扩大资源型产品“引进来”，拓宽本地商品“走出去”。胡云桃介绍，今年1-4月，普洱市对东盟国家进出口达53.29亿元，同比增长154.3%。

中老铁路通车，还加快推动了普洱市的旅游复苏。普洱市旅游局对外交流合作科科长黄波介绍，目前，普洱市已谋划中老铁路沿线文旅招商引资项目10余个，并结合国际生态旅游胜地建设，沿中老铁路沿线打造了一批生态体验、普洱茶之旅、普洱咖啡之旅、森林康养、民族文化体验、庄园度假、体育旅游、户外露营、徒步旅行等旅游产品。

云岭先锋全媒体记者 杨锡畅 马萧

责任编辑：李敏