【沿着总书记的足迹】中老铁路“托”起傣村致富梦

曼掌村

西双版纳州景洪市勐养镇曼景坎村位于中老铁路野象谷站旁，是历史悠久的傣族特色村寨，辖曼掌、曼听等12个村民小组和1个种植队。随着2021年12月中老铁路开通，曼景坎村终结了不通火车的历史，中老铁路“托”起了村民们的致富梦。

特色蔬果卖得更远 

2021年10月，中老铁路即将开通，野象谷站在本地招聘员工。看到招聘信息后，32岁的曼景坎村委会曼掌村小组村民玉发罕顺利应聘上了安检员一职，随后到昆明参加培训。培训回来时，她第一次乘坐了中老铁路的“复兴号”列车，内心激动万分。火车又快又稳，3个小时就到家了。

玉发罕与同事一同进行安检培训

车站离村子不到1公里，玉发罕每天骑电动车到野象谷站上班只需5分钟。“走出家门，来到车站上班后，接触的人更多了，视野也更加开阔了。”玉发罕感叹。

曼景坎村委会曼满村民小组的玉罕囡也是最早到野象谷站应聘的员工之一。如今，担任保洁员的她笑着告诉记者：“每个月收入增加了2000多元，工作之余还能照顾家里的农活。”据野象谷站站长骆军介绍，车站货场和客场一共在周边村寨招用了30多名员工。

随着村里的火龙果即将上市，最近，曼景坎村委会曼满村小组的岩温忙得不亦乐乎。做了15年蔬果销售代办的他，还是头一次面对这么多客商。他笑着说：“中老铁路通了，我们村就在车站旁边，来访的人越来越多。”

客商多起来，火龙果的价格也涨了不少。岩温介绍，去年火龙果每斤的均价仅是2-3元，而今年还未上市，就有客商来洽谈，要以每斤6元的价格收购。

曼听村

不仅如此，作为代办，每隔两个月，岩温就要到昆明水果批发市场谈生意。“之前4个人换着开车，最快也要开6-7个小时，现在坐火车仅需3小时。去的次数多了，与收购商的联系更加紧密，货量也越来越多。”

对岩温而言，中老铁路的利好远不止这些。“用汽车运输火龙果每吨运费是350元，用火车运输只要200多元。成本降低了，老百姓的利润也就多出来了。”今年，岩温计划将周边村寨的1000多吨火龙果都通过火车运输。他说，希望借助铁路优势，将曼景坎村的特色蔬果卖得更远，让村民们的日子越过越红火。

搭上乡村旅游“快车”

走进曼听村小组，一座座傣族小院错落有致，村里处处生机勃勃。

曼听村

近两年来，曼听村小组通过“政府补助+村民自筹+投工投劳”的方式，投入资金120余万元，将村庄改造得焕然一新，并荣获2020年景洪市“美丽宜居乡村大比武”第二名。

“以前从景洪市区乘车到这里要50分钟，需30元车费。如今乘坐火车仅需12分钟，7元车费。”曼景坎村党总支委员、监委委员岩温说，如今，曼听村小组已经建成了美丽乡村，下一步将依托区位优势，搭上乡村旅游的“快车”。

曼掌村

相邻的曼掌村小组发展乡村旅游已有8年，有18项非遗项目入驻，游客可以体验傣族慢轮制陶、贝叶经制作、织锦等傣族传统文化技艺。村里还建设了竹筏漂流区、竹桥码头及摸鱼体验区，打造了傣家农耕文化观光带。玉发罕说：“铁路开通后，来我们村的游客越来越多。目前，村里已经开了13家农家乐和24家民宿。”

随着人气越来越旺，村民的收入越来越多，发展的劲头也越来越足。勐养镇党委副书记张金燕告诉记者，中老铁路开通后，全镇村民的人均年收入增加了1000多元。曼景坎村党总支委员、监委委员岩温也激动地说道，曼景坎村人均年收入已突破1.8万元。

张金燕说：“中老铁路带来了产业发展的新机遇，我们将倾尽全力，带领乡亲们过上更加富足的生活。”

云岭先锋全媒体记者 杨锡畅 马萧

责任编辑：李敏